Kit estensione telaio + gancio di traino + kit elettrico per camper Citroën Jumper dal 2006

Kit completo per camper Citroën Jumper dal 2006 composto da: prolunga del telaio, gancio traino e impianto elettrico

Rendete il vostro camper integrale, semintegrale e integrale più versatile con il set completo composto dalla prolunga del telaio e gancio di traino, progettato appositamente per il Citroën Jumper dal 2006, e compatibile con veicoli analoghi quali Fiat Ducato e Peugeot Boxer. 

Per installare un gancio di traino, la maggior parte dei camper dev'essere dotata di un’estensione del telaio, poché le prolunghe originali non offrono la robustezza necessaria per sostenere un gancio di traino.
La nuova estensione installata sui punti di montaggio esistenti nel telaio originale del veicolo, evitando la necessità di effettuare ulteriori fori nei longheroni del veicolo.

Citroën Jumper: struttura del telaio e panoramica delle generazioni

Quando si parla di Citroën Jumper, è facile imbattersi in sigle e denominazioni diverse che possono confondere. Tuttavia, ciò che spesso non si sa è che, nonostante i cambiamenti estetici e tecnologici, questi modelli condividono un’unica architettura di telaio, rimasta sostanzialmente invariata nel tempo.

Per fare chiarezza, ecco un riepilogo cronologico delle principali versioni:

• 2006–2011: Citroën Jumper tipo 250
• 2014–2023: Citroën Jumper tipi 290 e 295, introdotti con il restyling del 2014
• Dal 2024: Jumper 290 e 295 aggiornati, che ricevono ulteriori miglioramenti tecnici ed estetici, ma restano costruiti sullo stesso telaio portante.

Quali telai esistono per il Citroën Jumper?

• Telaio standard a scala: è la variante più comune. Si tratta di un telaio monoblocco resistente, dotato di due fori di fissaggio posteriori. Tuttavia, nella maggior parte dei casi, è necessario praticare due ulteriori fori per montare correttamente gli adattatori della prolunga del telaio.
• Telaio speciale CCS per camper: chiamato anche telaio a carreggiata larga, è una struttura semi-scala pensata appositamente per l’uso su camper. In questo caso, il telaio è già preforato con quattro fori, che lo rendono subito compatibile con la prolunga, senza bisogno di interventi aggiuntivi.
• Telaio AL-KO ribassato: prodotto dal noto marchio AL-KO, è una versione ribassata del telaio, usata per veicoli con esigenze di carico particolari o assetto basso. In questi casi, il kit standard non è compatibile, ed è necessario optare per un kit specifico per telai AL-KO.

Estensione del telaio per camper motohome, profilati e mansardati Citroën Jumper

Le prolunghe del telaio sono disponibili in varie lunghezza, da 750 mm a 2000 mm, per adattarsi alle varie tipologie di telaio. Sono state ideate specificatamente per camper con una lunghezza massima di 7200 mm e uno sbalzo posteriore (valore L2) fino a 2780 mm.
Se dovessero risultare troppo lunghe, le guide di estensione possono essere facilmente tagliate per raggiungere la misura desiderata.

Il kit completo di prolunga del telaio con gancio di traino è disponibile in due finiture: classico galvanizzato o rivestito con elegante verniciatura a polvere nera.

Come determinare la lunghezza corretta della prolunga del telaio per il tuo Citroën Jumper

Per scegliere la prolunga del telaio più adatta al tuo camper Citroën Jumper, è fondamentale misurare con precisione la distanza che intercorre tra l’estremità dei punti di fissaggio del telaio originale e il paraurti posteriore.

Se desideri maggiori informazioni o hai dubbi su come effettuare la misurazione, ti invitiamo a consultare l’articolo dedicato sul nostro blog: “Come scegliere la giusta prolunga del telaio per il mio camper?”.
In alternativa, puoi utilizzare il nostro calcolatore automatico: ti basterà inserire la lunghezza totale del veicolo per ottenere una stima immediata della misura necessaria.

Gancio di traino per camper UCAMP - fisso o estraibile

Il kit è completamente personalizzabile, permettendovi di scegliere il gancio di traino UCAMP che meglio si adatta alle vostre esigenze. Potete optare per: un gancio di traino rigido a collo di cigno oppure per un modello estraibile, disponibile sia in versione orizzontale che verticale.

Tutti i ganci di traino della nostra ampia gamma sono forniti con il documento di collaudo, fondamentale per l’installazione, il collaudo e l’omologazione presso la Motorizzazione Civile.

Gancio traino fisso a collo di cigno

Il gancio traino fisso UCAMP è la scelta ideale per chi utilizza frequentemente il gancio di traino, poiché è sempre pronto all’uso ma può essere comunque rimosso in caso di inutilizzo utilizzando gli attrezzi. 
È universale, compatibile quindi con tutte le tipologie di camper dotati di telaio esteso (integrale, semintegrale e profilato), e regolabile: sia l'altezza che la larghezza e la profondità del gancio di traino possono essere regolate e adattate a ciascun veicolo.

Gancio traino estraibile - orizzontale e verticale 

I ganci di traino estraibili UCAMP, anch’essi universali e facilmente regolabili, permettono un montaggio e smontaggio rapidi senza l’utilizzo di attrezzi, in quanto la sfera di traino può essere sganciata in pochi secondi azionando la leva inclusa.
Il gancio di traino rimovibile orizzontale viene inserito lateralmente, mentre quello verticale si installa dal basso verso l’alto. Quando la sfera viene rimossa, il gancio estraibile verticale scompare completamente dietro il paraurti, rendendosi del tutto invisibile.

Inoltre, i ganci di traino estraibili UCAMP sono dotati di un efficace sistema antifurto azionabile tramite chiave che blocca il gancio di traino in posizione, impedendo qualsiasi movimento. Una volta chiuso, solo chi possiede la chiave può sbloccare il gancio.

Impianto elettrico specifico per Citroën Jumper con spina a 13 poli

Il kit elettrico è un componente fondamentale che consente il collegamento tra il sistema elettrico del veicolo e il gancio di traino.

Nel kit è incluso un impianto elettrico specifico con presa a 13 poli, che si collega direttamente alla presa preesistente nel veicolo, senza necessitare di modifiche aggiuntive. Al contrario, i cablaggi universali richiedono un collegamento basato su uno schema predefinito con i fili elettrici delle luci posteriori del veicolo.

La scelta tra una spina a 7 poli e una a 13 poli dipende dalle esigenze specifiche di traino. La principale differenza tra i due tipi di spine è il numero di connessioni disponibili.

• La presa a 7 poli è indicata per chi intende trainare rimorchi leggeri e non necessita di funzionalità particolari.
• La presa a 13 poli è invece ideale per chi deve trainare rimorchi più pesanti e dispositivi posteriori come portamoto o portabici, dove è necessario gestire anche le luci di retromarcia. Il connettore a 13 poli, oltre alle funzioni di base della spina a 7 poli e le luci di retromarcia, può includere anche funzionalità aggiuntive, alimentazione continua ai dispisitivi del rimorchio e una linea di ricarica per la batteria del rimorchio.